最高直降4.8万元，跨入2023年特斯拉推倒降价多米诺骨牌。

新京报贝壳财经记者发现，此轮调价已经搅动造车新势力。两个多月时间，问界、小鹏、极氪、零跑等车企相继打出优惠牌。

“我们就是为了和特斯拉打价格战，没别的原因。”3月17日，记者走访问界体验店，销售人员热络而直接地介绍促销政策。相比之下，小鹏销售人员则略显委婉：“品牌只是因为产业链成本下降而调整了价格。”

“花式”促销正在新能源汽车市场上演，不过，特斯拉低价牌刺激销量强势上涨的一幕，尚未在其他品牌身上复制。今年前两个月，问界销量环比下降55.88%和21.86%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，在严格控制成本的情况下，特斯拉即使降价也能保证产品利润率，低价能促使更多消费者购买产品，从而相比于此前实现了某种意义上的“薄利多销”，这是特斯拉的销售策略。

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